Gerade unter Privatleuten hält sich hartnäckig das Vorurteil, dass sich der Wert ihres Gebrauchten erhöht, wenn daran Tuning Maßnahmen vorgenommen wurden, auch wenn man die Autoreifen günstig erstanden hat. Ganz so einfach ist es leider nicht. Es ist zwar unbestreitbar so, dass man dann mehr Geld in das Auto gesteckt hat, aber das berechtigt nicht zwangsläufig dazu, das Auto (möglicherweise Jahre und einige 100.000 Kilometer später) dann auch entsprechend teurer zu verkaufen.

Allein schon die Tatsache, dass nicht alle Tuning Maßnahmen im Sinne des Herstellers sind und ihre Vornahme einen Verfall der herstellerseitigen Garantie mit sich bringt, spricht gegen eine Wertsteigerung durch Tuning im Privatverkauf, auch wenn seriöse Tuning Anbieter stets ihrerseits eine Garantie angeben, um diesen Verlust zu kompensieren.

Allenfalls kann man darauf spekulieren, dass ein entsprechend Tuning Begeisterter Zeitgenosse für ein nachweislich getuntes Auto, das noch wunderbar läuft, auch bereit ist, tiefer in die Tasche zu greifen und mehr hinzulegen. Doch ein objektiver Anspruch darauf, dass das Auto wegen Tunings im Privatverkauf mehr Wert hat, besteht mitnichten. Allenfalls wenn das Auto ansonsten noch sehr neu ist, kann man einen entsprechenden Anspruch vielleicht glaubwürdig begründen. Doch dann wird man es wohl kaum verkaufen wollen.
Wer als Privatmann also ein getuntes Auto verkaufen will, muss sich darüber im Klaren sein, dass er einen Anspruch auf Mehrwert dann nur bedingt und unter ansonsten optimalen Bedingungen begründen kann. Den Hauptausschlag stellen immer noch Baujahr, die bisherige Kilometerzahl und die Vorgeschichte des Fahrzeugs (unfallfrei oder nicht?) dar.

Zum Luxusartikel wird ein getuntes Fahrzeug nur dann, wenn es bereits ab Werk im getunten Zustand verkauft wird. Gerade diese Karossen haben es dann meist buchstäblich in sich. Vom Sportauspuff bis hin zum Chiptuning ist dann nicht selten das volle Programm geboten – und das direkt ab Werk! Bei diesen Fahrzeugen ist dafnn in der Tat ein durch Tuning bedingter Mehrwert entstanden. Vor allem geht er mit Garantie des eigentlichen Herstellers einher, weil dieser schließlich selbst Hand angelegt hat. Meist zeigen sich dafür hauseigene Tuning Unternehmen verantwortlich. Bei Mercedes ist dies AMG. Bei Audi ist es die Quattro GmbH. Ein solches Audi Tuning ab Werk ist natürlich eine Option, die nur für jene realistisch ist, die auch entsprechend tief in die Tasche greifen können. Dafür wird Individualität und Power nach Maß geboten.